上海當(dāng)代藝術(shù)博物館、龍美術(shù)館西岸館、余德耀美術(shù)館、藝倉(cāng)美術(shù)館、八萬(wàn)噸筒倉(cāng)……上海近年來(lái)新崛起的美術(shù)館、博物館中，不少是由工業(yè)遺存華麗轉(zhuǎn)身而來(lái)的。遍布全市的文創(chuàng)園區(qū)，追溯前身，很多也是老廠(chǎng)房。形形色色的工業(yè)遺存，不僅賦予了文化場(chǎng)館值得追溯的傳奇，也在城市更新過(guò)程中成為創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的孵化基地和市民享受文化生活的公共空間。如何讓工業(yè)遺存釋放更多空間活力，激發(fā)更多內(nèi)容創(chuàng)意？近日舉行的“城市更新與工業(yè)遺產(chǎn)改造問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn)”交流研討會(huì)上，京滬兩地業(yè)內(nèi)人士提出，工業(yè)遺存發(fā)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該貼近老建筑本身的歷史文脈，既要避免曲高和寡，還要避免朝來(lái)暮去，重點(diǎn)是如何讓工業(yè)遺存在新的時(shí)代產(chǎn)生內(nèi)源性的發(fā)展動(dòng)力。
講好文化故事的舞臺(tái)
“工業(yè)遺存的故事，本身就是對(duì)今天文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)的啟發(fā)。”上海市地方志辦公室副主任、上海市年鑒學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)生鍵紅如此判斷。之所以越來(lái)越多老廠(chǎng)房、老建筑變身藝術(shù)館、博物館、文創(chuàng)園區(qū)，其中的體驗(yàn)感、臨場(chǎng)感很大一部分就是從歷史中來(lái)的，“比起開(kāi)發(fā)類(lèi)似‘仿古一條街’的項(xiàng)目，或者平地生出一個(gè)文創(chuàng)園區(qū)，工業(yè)遺存的改造不僅成本相對(duì)更低，生命力和成功率都不一樣”。
對(duì)上海來(lái)說(shuō)，大量工業(yè)遺存是城市故事和記憶的重要載體。上海每年有近300部年鑒編纂出版，各種記述上海城市發(fā)展的年鑒文獻(xiàn)資料為城市更新提供了史料支撐。在《上海年鑒》記錄的上海城市風(fēng)貌中，上世紀(jì)80年代前的上海與本世紀(jì)初的變化并不大。中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)興起以來(lái)，上海一直是全國(guó)最大的工業(yè)城市。隨著城市經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)變，重工業(yè)基地逐漸退出城市中心地帶。2010年上海世博會(huì)成為城市更新的重要契機(jī)，浦江兩岸老工業(yè)基地變身世博核心區(qū)域，成為工業(yè)遺存轉(zhuǎn)型的典型案例。人們發(fā)現(xiàn)，更新的途徑并非只有拆除一條路，當(dāng)建筑的功能作出改變，建筑本身和所在區(qū)域的歷史記憶仍然能為后續(xù)產(chǎn)業(yè)提供精彩注腳，工業(yè)遺存空間開(kāi)闊的優(yōu)勢(shì)更是文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)講故事的最好舞臺(tái)。
比如，徐匯濱江地區(qū)曾是近代上海重要的交通運(yùn)輸、物流倉(cāng)儲(chǔ)和生產(chǎn)基地，聚集龍華機(jī)場(chǎng)、鐵路南浦站、北票煤碼頭、上海飛機(jī)制造廠(chǎng)、上海水泥廠(chǎng)、白貓集團(tuán)、上糧六庫(kù)，是一條封閉的傳統(tǒng)工業(yè)岸線(xiàn)。由原龍華機(jī)場(chǎng)大機(jī)庫(kù)改造的余德耀美術(shù)館充分利用了機(jī)庫(kù)原有的空間框架結(jié)構(gòu)，除了平面展品，大量巨型立體裝置也能找到錯(cuò)落的展示空間。龍美術(shù)館前身是北票碼頭的部分倉(cāng)庫(kù)，北票碼頭最早建于1910年前后，得名于買(mǎi)下碼頭買(mǎi)下來(lái)的北票商行，1920年前已頗有規(guī)模。北票碼頭最大的特點(diǎn)是水陸聯(lián)運(yùn)，在此基礎(chǔ)上改造的龍美術(shù)館，利用了碼頭上的倉(cāng)庫(kù)、鐵軌乃至吊車(chē)，主體建筑以獨(dú)特“傘拱”結(jié)構(gòu)為建構(gòu)特征，大尺度出挑的拱形空間與原北票碼頭構(gòu)筑物“煤漏斗”改造而成的時(shí)尚空間“斗廊”形成視覺(jué)呼應(yīng)。龍美術(shù)館附近曾是上海市政瀝青二廠(chǎng)廠(chǎng)址，相關(guān)歷史風(fēng)貌介紹以鋼鐵焊畫(huà)的形式呈現(xiàn)，由此形成市民休憩文娛活動(dòng)的空間，也為城市更新留下了記憶。
又如，坐落于浦東新區(qū)黃埔江畔民生路的民生碼頭，曾是上海港裝卸糧食、食糖的專(zhuān)用碼頭，有逾百年使用歷史。上世紀(jì)70年代，這里建造了兩座容量分別為4萬(wàn)噸和8萬(wàn)噸的糧食筒倉(cāng)以及頗具特色的吸糧器，多年來(lái)一直服務(wù)于米、糧這兩項(xiàng)攸關(guān)市民生活的重要貨物。隨著設(shè)施老化及市政建設(shè)進(jìn)步，民生碼頭的糧食集聚功能被逐步取代、退出歷史舞臺(tái)。如今，民生碼頭八萬(wàn)噸筒倉(cāng)及周邊開(kāi)放空間改造項(xiàng)目，成為黃浦濱江重要的工業(yè)遺產(chǎn)城市更新項(xiàng)目。昔日巨型糧食筒倉(cāng)重新煥發(fā)藝術(shù)活力，以藝術(shù)展覽為主要功能的城市公共文化空間，最大程度地貼合了筒倉(cāng)建筑相對(duì)封閉的空間狀態(tài)。筒倉(cāng)本身幾乎不做任何改動(dòng)，極大程度上保留了筒倉(cāng)的原本風(fēng)貌，卻被賦予了新的功能和內(nèi)涵。
值得利用的不僅是物理空間
除了美術(shù)館、博物館、劇場(chǎng)等文化空間，創(chuàng)意地產(chǎn)是舊廠(chǎng)房與舊倉(cāng)庫(kù)改造的主要項(xiàng)目。上海以田子坊、8號(hào)橋、M50、同樂(lè)坊、老碼頭等為代表，通過(guò)保護(hù)性開(kāi)發(fā)老廠(chǎng)房、老倉(cāng)庫(kù)和老大樓，創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展與工業(yè)歷史建筑保護(hù)、文化旅游相結(jié)合誕生了眾多新地標(biāo)。
“全國(guó)各地都在興起文創(chuàng)園區(qū)，但更多的是在老廠(chǎng)房如何修舊如舊上做文章，對(duì)地塊本身的歷史文化背景挖掘得比較少?！笔锥嘉幕a(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦志華認(rèn)為，文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)孵化激發(fā)需要環(huán)境，不僅在于物理環(huán)境，更在于精神文化層面的人文環(huán)境，“寫(xiě)字樓里不是做不了文創(chuàng)，為什么要到老廠(chǎng)房去？值得利用的不僅是老廠(chǎng)房的物理空間，更包括基于歷史文化挖掘而營(yíng)造出的創(chuàng)新發(fā)展人文環(huán)境。”
老舊廠(chǎng)房改造往往涉及土地性質(zhì)、房屋結(jié)構(gòu)變更，關(guān)乎城市整體規(guī)劃。在這方面，上海探索的經(jīng)驗(yàn)得到專(zhuān)家認(rèn)可。一方面，城市基礎(chǔ)建設(shè)保障，為整個(gè)地塊提升改造奠定了基礎(chǔ)。比如以“上海西岸”命名的徐匯濱江項(xiàng)目以“望得見(jiàn)江、觸得到綠，品得到歷史，享得到文化”為理念，實(shí)現(xiàn)“水、綠、城、人、文化”融合。在這背后，北起日暉港，南至徐浦大橋，涉及岸線(xiàn)8.4公里的貫通工程功不可沒(méi)。另一方面，硬件有了、平臺(tái)有了，內(nèi)容輸入格外關(guān)鍵。市級(jí)層面如上海國(guó)際服裝節(jié)、上海國(guó)際電影節(jié)等文化節(jié)慶活動(dòng)的引入，讓文創(chuàng)園區(qū)有了更多活力。
“工業(yè)遺存的文化設(shè)計(jì)，既包括洞察項(xiàng)目所在地塊的歷史文化背景，以延續(xù)地塊的傳統(tǒng)文脈，又包括推陳出新，重新塑造地塊具有當(dāng)代特征的精神氣質(zhì)?！鄙虾Ｊ心觇b學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈思睿提出，設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于可實(shí)施性，在項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)階段、商業(yè)開(kāi)發(fā)階段、后期推廣階段、實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段等不同階段都能得到實(shí)際體現(xiàn)。早上來(lái)上班、中午吃盒飯、晚上人去園空，眼下，不少文創(chuàng)園區(qū)還僅是辦公場(chǎng)域，如何顧常駐人群與流動(dòng)人群，讓遺存真正“活”起來(lái)，還有很多探索空間。“所謂改造和更新，要追求的不僅是好看，有人氣、有流量，才有真實(shí)的效應(yīng)?！?/p>
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